共享單車(chē)
是現(xiàn)代城市的一道靚麗風(fēng)景線
解決了居民出行
“最后一公里”問(wèn)題
因其便捷、綠色、環(huán)保等特點(diǎn)
正成為市民日常生活的“新寵”
但騎行安全問(wèn)題卻也不容忽視!
5月3日
開(kāi)陽(yáng)縣蘇家坡紅綠燈路段
一16歲小孩騎共享單車(chē)(小黃車(chē))
與外賣(mài)小哥摩托車(chē)相撞
外賣(mài)小哥為避讓小黃車(chē)
輕微受傷
電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)兩車(chē)
均遭到不同程度的損壞
所幸的是
當(dāng)時(shí)兩車(chē)行駛速度都不是很快
沒(méi)有造成更為嚴(yán)重的后果
事故發(fā)生后
小黃車(chē)騎行人把外賣(mài)小哥送往醫(yī)院治療交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況認(rèn)定小黃車(chē)負(fù)主責(zé)摩托車(chē)負(fù)次責(zé)因?qū)Υ舜问鹿寿r償事宜未協(xié)商達(dá)成一致意見(jiàn)外賣(mài)小哥將小黃車(chē)騎行人和投放小黃車(chē)的公司告上了法庭
法院受理后經(jīng)審理認(rèn)為
此次事故經(jīng)交管部門(mén)認(rèn)定
小黃車(chē)騎行人負(fù)主要責(zé)任
外賣(mài)小哥負(fù)次要責(zé)任
依法判決小黃車(chē)一方承擔(dān)60%的民事責(zé)任
外賣(mài)小哥自行承擔(dān)40%的民事責(zé)任
小黃車(chē)騎行人是16歲的未成年人
小黃車(chē)經(jīng)營(yíng)方?jīng)]有證據(jù)證明
自己已充分履行安全告知、警示義務(wù)
對(duì)事故的發(fā)生有一定過(guò)錯(cuò)
故對(duì)小黃車(chē)一方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任
小黃車(chē)經(jīng)營(yíng)方應(yīng)分擔(dān)20%
剩余80%依法應(yīng)由
小黃車(chē)騎行人的監(jiān)護(hù)人承擔(dān)
小黃車(chē)改變了生活方式
方便了出行
但騎行一定要注意安全
遵守交通規(guī)則
未成年家長(zhǎng)一定要
加強(qiáng)監(jiān)管教育
避免悲劇發(fā)生
外賣(mài)小哥為了生計(jì)風(fēng)雨無(wú)阻爭(zhēng)分奪秒
但一著不慎
可能幾年的奮斗成果
就會(huì)因?yàn)橐粓?chǎng)事故全部賠進(jìn)去
小黃車(chē)經(jīng)營(yíng)者不是拖個(gè)單車(chē)到路邊就完事
在經(jīng)營(yíng)營(yíng)利的同時(shí)
別忘了安全宣傳和社會(huì)責(zé)任
安全,永遠(yuǎn)是最重要的
珍愛(ài)生命,請(qǐng)文明騎車(chē)!
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